欢迎访问88bf! ·设为88bf ·加入收藏
福州市88bf官方网业协会 > 行业信息 > 正文

福州年底开建地铁2014年通车 将跃升一线城市

2009-06-11 来源: 东南快报

福州地铁1号线年底开建

2014年开通后,其走向的交通走廊每日将减少公交约800辆次大大缓解地面公交压力 

 

  没有堵车,并花25分钟左右就可从大学城等地到达福州的鼓楼、台江、晋安等中心城区。这一目标有望在2018年前伴随着福州的地铁1号线、2号线的建成而实现。地铁1、2号线的建成将缓解中心城区交通拥堵和改写福州“东西不通、南北不畅、越江不便”的交通“症结”。

  据了解,福州城市快速轨道交通近期建设规划(地铁1、2号线)已于6月3日获国务院批准。

  根据向国务院汇报的《福州市快速轨道交通建设规划》(2009-2018),福州轨道交通拟在福州主城分近期(至2020年)、远期(至2030年)、远景(至2050年)三个阶段建成以地铁为主体的城市一体化综合交通体系。

  按照规划,福州地铁交通网将由7条线组成,总体结构为“有环放射式”状。其中,1、2号线组成十字形骨架网,加上4、6、5号线及3号线城区段形成基本网,3号线延伸段和7号线按远景预留延伸线考虑。共有5条地铁过闽江,4条过乌龙江。

  据悉,率先开建的地铁1、2号线中,轨道1号线北起新店镇岭下,西连新行政中心,以解决福州南北向交通瓶颈。其工程可行性研究目前已进入环境影响评价阶段,相关方案待最后审批。如各项报批程序进展顺利,1号线有望在今年年底前开工建设,到2014年底试运营通车。

  专家称,随着近期建设的地铁1号线的投入运营,所涉及的交通走廊,每日将减少公交汽车约800辆次,将大大缓解地面公交的压力;外围组团到达中心城区的公共交通联系时间平均可以控制在25分钟左右,大大改善沿线公交服务水平。

  上述人士预测,至2020年,榕城有许多市民日常出行将放弃自行车、摩托车,甚至私家车,而改以公交车、地铁。这些以公共交通工具出行的人数将比现在增加一倍,达到总出行人数的3至4成。

  福州为什么建地铁?

  目前,福州城市交通压力日渐增大,特别是中心区,交通矛盾尤为突出。城市核心区主要道路高峰期最大流量时,车速仅为13-15公里/小时,杨桥路-国货路、工业路-国货路、五四路-五一路等干道停车延误频繁,平均停车延误占总行程时间超过20%,大大降低了出行效率。

  一组数字也说明了福州交通的严重性:截至2007年12月机动车保有量已经超过79万辆,其中汽车占了88.14%,大大超过道路增长速度,道路供需矛盾严重。而在公共交通方面,交通出行结构不合理,公交出行比例仅占17.26%,尚未成为客运交通的主体。

  另外,自然形成的天然屏障也在一定程度上阻碍了福州交通的扩展空间。福州三面靠山、一面临海,加上闽江、乌龙江贯穿城区,城市建设用地受自然条件限制较大。

  福州城区更是被闽江、乌龙江、铁路、高速公路等分割,跨江交通成为市区交通主要瓶颈,形成了“东西不通、南北不畅、越江不便”的交通症结现象。福州中心区面积不足城区面积的四分之一,人口却占了51.12%,使得城区实际用地规模和人口规模已接近或突破2010年总体规划目标。

  按照福州的城市总体规划,城市空间布局正从目前的单中心圈层式结构向规划中的“一轴、两片、六组团”发展,急需交通基础设施的强力支撑。据专家解析说,地铁的建设也可以引导中心区人口向周边疏散,扩大城市生活圈。

  另外,地铁线网的建设根据福州沿江临海和盆地丘陵的地形特征,由东西向、南北向线路和环形线组成,覆盖了中心城、重要组团、重点开发地区,按城市规划发展方向布置,将有力支撑主城规划结构布局和城市“东扩南进、沿江向海”发展战略的实现。

  1号线:北起新店镇岭下,沿六一北路、八一七路等走向,串连福州北站、省政府、茶亭公园,过闽江后沿则徐大道到城门、福州南站,之后折向西连接新行政中心。线路全长约28.8公里。

  站点为:象峰站——秀峰站——罗汉山——规划西园站——福州铁路北站——华林路——省政府——鼓屏路——八一七路——茶亭公园——广达路——达江路——过闽江——上藤路——六一南路——则徐大道——福峡路——城门——规划站前大道——福州铁路南站——南湖北侧规划路——海峡学问艺术中心——新行政中心。

  2号线:西起上街大学城,经福建师大,东跨乌龙江、金山工业区、榕城广场,过闽江,沿上浦路、乌山路、古田路行走至五一广场北侧,经六一中路、福马路向东直到下院。线路全长约26.5公里。

  站点为:沙堤站——沿316国道——乌龙江大道——建平——过乌龙江——福州展览城——金祥路——榕城广场——过闽江——上浦路——斗池路——西洋路——乌山路——古田路——福马路——鼓山。

  3号线:自后坂至南屿镇,沿线经福飞北路、琴湖路、福州北站(与1号线换乘),穿金鸡山,过长乐路、白马南路,跨闽江,经杨桃岭、东岭,跨乌龙江。线路全长约27.2公里。

  4号线:西起汽车西站,沿杨桥路、东街口(与1号线换乘)、东大路、塔头路、化工路东行,在前横路折向南行至闽江北岸,跨闽江后经金浦小区、仓山科技园,经规划东部新城会展中心至新行政中心。线路全长约25.2公里。

  5号线:西起洪山桥,经新厝里、阵坂、西山,沿金州路与2号线换乘,经建中、杨宅、黎升至白湖亭,沿上三路、三高路至金浦站,起终点均与4号线相连。线路全长约15公里。

  6号线:起自南台岛东部新城规划新行政中心,自东部新城过闽江至马尾,至下洋跨越乌龙江,过江后经营前镇、吴航镇,穿滨海新区至长乐国际机场,全长约32.4公里。

  7号线:起自于金峰镇,经陈店、漳港镇、文武砂镇至江田镇,主要沿规划的滨海新城交通干道布设,全长约29.1公里。定位为滨海新城预留发展的一条线路。

地铁让福州跃升一线城市

城市大幅扩容 居住品质提升

  有人说,地铁,将让2014年的福州人成为最幸福的地球居民。

  因为地铁,拉近了福州的城市空间距离,让农村变城区,郊区变市区。

  到了2014年,地铁一号线正式投入运营后,福州人既能在优美自然风光的环境中居住,又不需担心去繁忙市中心工作因为交通拥挤而来不及。

  百姓的居住选择将更加多元化。

  相关专家认为,地铁带来的交通便利,将让福州从二线城市,逐步跃升为一线城市,福州市政府旨在为市民打造一个宜居环境的目标也将彻底实现。

  地铁让城市扩容

  福州将成名副其实海西中心

  省政府发展研究中心副主任杨益生告诉记者,从马车到公交车、汽车,再到地铁,城市形态的发展往往伴随着新技术革命,也包括交通工具的不断改善。城市密度越大,交通就越拥挤,经济效率就越低。要继续发展,就需要地铁等立体交通的介入。福州的发展,正应验着这样的过程。

  “这些年福州从几十万人口,发展到200万人口,城市面积不断扩大,但落后的交通系统,导致出行时间过长,正常的城市生活无法组织,经济的积聚效应无法体现,地铁出现是福州发展的必然需求。”杨益生说,

  “地铁营运后,市区到金山从半小时缩短到10来分钟,到机场也就半小时,这将大大缩小空间距离感。“福州88bf官方网专家陈国旺说,“农村变城区,郊区变市区。福州城区也将随之扩容,市中心地域范围也在延伸。”

  “地铁就是做大做强福州必然的战略选择。毫无疑问,2014年地铁正式开通运行后,经历城市扩容的福州将从现在的二线城市,逐步跃升为一线城市,起到海西中心城市的作用。”福州房产专家江映辉说。

  半小时生活圈形成

  百姓居住品质大幅提升

  毫无疑问,对于现在福州的交通出行状况,福州百姓有些不满。不良的交通,直接影响到百姓的居住选择。

  “从市区到金山,正常就要半小时,到八县近的也要40分钟,这比北京、上海等大城市从市区到机场的时间还要长。大家怎敢到远离市中心的地方居住?”在东街口工作的白领陈小姐,刚刚放弃了到永泰购房的打算。

  如果地铁投入运营,陈小姐想到青山绿水间居住,又不影响工作的两全其美设想就将实现。

  陈国旺也认为,地铁项目的上马,对老百姓来说,是个大利好。出行的便利,让购房者有了更多的购房意向。

  “交通的便利,将给老百姓居住选择多元化提供帮助,今后福州在居住品质,舒适度的提升方面将比北京、上海等超大型城市还有优势。”江映辉说。

  地铁板块渐热

  带给福州楼市新增长点

  陈国旺认为,地铁沿线的周边地带和辐射地区,今后肯定会形成一个88bf官方网投资热点。比如地铁2号线沿线,闽侯的大学城地区以及金山附近的商品房销售一定会得到促进,金山的入住率也将提高。

  同时,市中心房价将受到抑制,开发商在布局时,将更多把眼光从市中心那些稀有地块上,转移到地铁沿线。

  事实上,从福州地铁规划出台伊始,越来越多的地产商开始在“地铁”上下足功夫。市中心的世茂天城、君临盛世茶亭,金山板块的融信高巢,福州北城板块的三盛中央公园等楼盘,更是争相打上了“地铁牌”。

  “虽然短期内拉升房价的效果不会特别明显,但从长远来看,地铁1、2号线开工必将对福州楼市未来5年、甚至10年的发展提供了更广阔的空间。”开城地产副总裁郑景枫说。

  而对于八县的88bf官方网投资前景,江映辉认为,福清、长乐等地的房价近年来早已逐步接近福州城区,“地铁项目只是起到拉近八县与城区距离的作用,能否推动房价上涨,更多还是要看当地经济的发展。”江映辉说。

88bf官方网|bf88必发官网 @ 2009-2010 FUZHOU CITY REAL ESTATE ASSOCIATION all Rights Reserved
地 址:福州市杨桥东路杨桥大厦八楼 电 话/传 真:0591-87512864 邮 编:350001
网络备案号:闽ICP备09028907号 网站技术支撑:征途网络
XML 地图 | Sitemap 地图